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商品訊息功能
- 品號：4441096
- 精鍍正白K
- 半寶等級頂級鋯石
- 抗敏鋼
商品訊息描述
商場
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超值推薦
商品訊息特點
| 材質 |
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| 風格 |
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| 適用對象 |
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■ 材質：精鍍正白K
半寶等級頂級鋯石
■ 耳環尺寸：約 1.8 x 1.2 CM
■ 附件：時尚禮盒／售後服務回函／商品使用說明卡
備註：
1.產品顏色因每台螢幕顏色的不同，多少會有些微色差，以實品為主，請網友注意。
2.七天鑑賞期如需退換貨請保持商品完整，但商品必須為全新狀態且完整包裝。（包含購買商品、附件、內外包裝、隨機文件、贈品等，若有封條請維持完整性勿任意拆除）。
3.若商品已自行修改過、附屬配件或贈品短缺，以及飾品或原廠包裝污損者，將無法受理退換貨或視毀損程度折扣退款金額，請網友特別注意！
4.關於購買使用後商品毀損維修：供應商將視損壞程度評估修護，酌收基本工本費！(若需維修請來信至本站客服中心，客服人員將通知廠商評估損壞範圍決定是否維修)。
5.提醒您：請於收到商品兩天內提出換貨需求，以免超過七天鑑賞期無法換貨！
6.保養建議：平時收納請置於珠寶飾品盒中或封存於夾鍊袋隔絕空氣，可延長配戴的壽命。
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流亡在外的馬爾地夫前總統納希德(Mohamed Nasheed)今天(9日)表示，他將返回這個情勢不穩的印度洋島國，參加2018年的總統選舉。
納希德向斯里蘭卡首都可倫坡的記者表示，「我們已經決定MDP(馬爾地夫民主黨)將產生一位候選人，我可望成為那位候選人。」納希德是與流亡可倫坡的黨內領袖討論過後作上述表示。
納希德在2008年成為馬爾地夫第一位經由民主選舉的總統，不過，他卸任後被以恐怖主義罪名判刑，並流亡倫敦。納希德聲稱，他遭判刑具有政治動機。
（中央社記者趙麗妍台中5日電）台中捷運綠線首批電聯車去年完成製造組裝，通過300多項嚴格測試，今天運抵台中港14號碼頭，是中捷從土建工程轉換到機電工程的里程碑，將於明年試運轉、109年通車。
台中捷運綠線共採購18列電聯車，有9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝，其餘9列電聯車則由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝。這樣的合作有助於落實國車國造，加上台灣車輛公司的技術是移轉自日本，未來車輛維修可以就近在台灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。
18列的電聯車，列車由2節車廂組成，一列車可載送536名乘客。這次先到台中港的電聯車共有2列，並已於去年完成製造組裝，通過300多項嚴格測試。
9列在台灣車輛公司組裝的電聯車，從每顆螺絲開始到內部設計，都是和日本原廠使用同一種材料與設計圖，並在日本技師的指導下由台灣工程師逐一組裝，讓台灣自行打造維修捷運車廂的技術可以邁進一大步。
綠線截至去年年底進度達67%，今日抵達台中港14號碼頭的電聯車將送進北屯機廠進行測試作業，期望能達成預定目標順利通車啟用。
中捷綠線採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感。
無人自動駕駛也會是以後捷運系統的趨勢，發車班距目前是設定每5分鐘一班車；此外，由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床，因此所產生的噪音也較低。
至於電聯車造價，台中電聯車每列造價新台幣1.87億元，與台北木柵線的2億元及桃園機場捷運的3.2億元相比都低，僅高於高雄捷運的1.65億元。單與台北木柵線相比，2地列車都採無人駕駛，但台中電聯車車廂間互相連通，木柵線則無；台中電聯車每列可載送達536名乘客，木柵線則為464名。
今天電聯車抵達台中港是中捷綠線重大里程碑，也代表台中即將進入捷運時代，而捷運藍線也通過交通部審查，這兩條將架構起大台中最主要的軌道運輸，再加上大台中山手線，將讓台中擁有四通八達的軌道運輸設施。1060205
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